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“雪龙2”号启程,下一站南极
2019-11-17 10:26:46   浏览次数:4454次

凌晨4点16分,“雪龙2号”鸣笛正式离开香港。

新京报(记者吴交英)今天下午(10月15日),中国第36次南极考察和“龙雪2号”首航离开深圳。

下午4点,停靠在深圳蛇口邮轮母港的“龙雪2号”红白船体已经悬挂了中国第36次南极科学考察的旗帜。在航行仪式上,国家海洋局局长王红向中国第36次南极考察队献旗,并宣布出发。即将前往战场的科学家、探险队员和船员一个接一个地站在船舷上,向前来送行的家人和单位的代表挥手告别。

深圳大学合唱团的29名学生带来了“不要忘记你的首创精神”、“我和我的祖国”和“歌唱祖国”三首合唱歌曲,向“龙雪2号”和中国第36次南极探险队告别。唱诗班成员吕霄告诉记者,看到《龙雪2》的真实面孔并现场演出,他感到非常自豪和高兴。"当然,仍然有一点紧张."深圳少先队员也来到现场向检查组告别。

据报道,这次探险有两艘船和四个站。极地破冰船“龙雪2号”首次航行到南极,“双龙号”与“龙雪号”一起探索极地。视察将包括Nxburgh岛新站初步建设的实施、业务监测的实施、重大国家科学研究计划的实施、站区基础设施竣工和环境改善的完成,以及项目建设、国际合作和科普宣传。

《雪龙2》离开香港。

[叙事]

第一次和第十次南极之旅

这次带着“雪龙2号”去南极的探险队员和船员中,不仅有去过南极10次的“老南极”,还有第一次去南极的年轻人。这次经历不同,但他们对即将到来的“龙雪2号”南极首航的心情是相似的。

龙雪2号的船长赵延平是一个“老南极”,他参加了11次南极探险,但他仍然非常期待龙雪2号的第一次航行。赵延平告诉记者,“龙雪2号”出发前已经做了大量的准备工作。经过两次试航(海上试航和科学试航)和一次试运行,该船设备目前状况良好。“这是雪龙2号第一次去南极,因为它的吨位比雪龙小。我们还特别制定了应对大风大浪的应急计划,以确保航行顺利。”

昨天是“雪龙2号”公开开放日,船员王林好被安排在船尾主甲板上为观众导游和普及科学。王林好毕业于大连海事大学,主修海洋电子与电气工程。他负责“龙雪2号”上的电气工程。他的工作是在龙雪2号底部的引擎室,“如果你把这艘船比作一个人,引擎室就相当于心脏。虽然它是“黑暗的”,但它是最重要的部分之一。

王林好对他的第一次南极之旅“非常兴奋”。“这是雪龙2号的第一次飞行,也是我的第一次飞行。对我来说,这既是机遇,也是挑战。我在精神上和身体上都准备好了。”

在昨天对外开放的龙雪2号生活区,一名厨师告诉记者,这是他第一次去南极,“太令人兴奋了。”他笑着说,当他去南极洲的时候,他最期待的是触摸企鹅。

与第一次去南极的年轻人相比,龙雪2号的机械师方平看起来平静多了。在甲板上,方平指着一个浮标告诉记者,这是部署在南大洋的西风带环境观测浮标。

他记得他第一次去南极是在穿越西风带和“翻江倒海”的时候。方平告诉记者,南半球的西风带被称为“魔鬼西风带”,全年风浪可达4米以上。“去南极,西风带是唯一的办法,持续了一个星期。我第一次去南极穿越西风带时,我被抛出船外三四次,我的生活设施在地上翻来覆去。简而言之,环境非常糟糕。”

“这是我第十次去南极。我对一切都很熟悉,但我感到非常荣幸能陪同龙雪2号进行第一次航行。”方平说。

新京报记者吴交英

编辑陈思

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